Joint d'huile de moyeu arrière extérieur pour ISUZU MKR NKR NPR 700P 8-98202912-0 8982029120 8943363171 8-94336317-1

 

Numéro ISUZU: 8-98202912-0 8982029120 8943363171 8-94336317-1

Nom de la pièce:Joint/joint d'huile de moyeu arrière extérieur; HUILE,MOYEU AR,EXTERIEUR

Modèle de camion adapté pour: ISUZU MKR NKR NPR 700P

Moteur: 4HK1/4BD1

Position: Moyeu arrière extérieur

Fonction: Joint d'huile lubrifiante, évite les fuites, bloque les impuretés, protège le roulement de moyeu.

Matériel:Lèvre d'étanchéité en caoutchouc, boîtier extérieur en acier

Taille:49.2*100*8/9.8

MOQ: 2 pièces

Lieu d'origine:Chine

Qualité:Nous pouvons proposer deux types, qualité d'origine japonaise ISUZU ou qualité de rechange

Couleur:Comme l'image montrée

Emballage: boîte neutre/boîte de couleur/emballage de marque client/boîte d'emballage d'origine japonaise

Expédition:Par exprès, par mer, par avion

Délai de livraison:1-8 jours ouvrables

Expédition:Expédition dans le monde entier

Paiement:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

Garantie:1 an

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Composant	Emplacement et remarques
Joint d'huile extérieur du moyeu arrière	Joint le plus extérieur de la cavité du roulement du moyeu arrière, installé entre le flasque/le capuchon du moyeu et l'axe de l'essieu ; directement exposé à la boue de la route, à la poussière, à l'eau, face à la jante et au tambour/disque de frein. C'est la première barrière contre les contaminants extérieurs.
Joint d'huile intérieur du moyeu arrière	Situé sur le côté intérieur du jeu de roulements, à côté du boîtier de différentiel/essieu, chargé d'isoler l'huile d'engrenage dans le boîtier d'essieu de la graisse de roulement, non directement exposée à la crasse de la route.
Roulement(s) de moyeu	Pris en sandwich entre les joints d'huile intérieurs et extérieurs, dans la cavité de lubrification scellée ; lubrifié par de la graisse (ou de l'huile pour engrenages pour certains systèmes).
Axe d'essieu	L'arbre stationnaire ; le moyeu tourne autour de lui, la lèvre du joint s'ajustant étroitement à la surface polie de la broche.
Boîtier/bride de moyeu	La partie rotative sur laquelle se boulonne la roue ; le joint extérieur est enfoncé dans l'alésage extérieur du moyeu.

 

 

 

 

 

 

 

Vous offrant une solution de joint d'huile de moyeu ISUZU plus professionnelle.

 

Au cours de nos 29 années de spécialisation dans les pièces de camions ISUZU, le montage de précision a toujours été notre principal avantage. Pour le joint d'huile de moyeu dont vous avez besoin, nous garantissons non seulement une cohérence totale avec les spécifications d'origine pour une installation parfaite et sans dommage-, mais nous proposons également deux options-"Qualité équivalente à l'origine"et"Marché secondaire de haute-qualité"-pour répondre à vos différentes exigences budgétaires.

 

En termes de durabilité, ces joints d'étanchéité sont fabriqués à partir de matériaux de haute-qualité,-résistants à la chaleur et à l'abrasion-résistants. Ils sont capables de supporter facilement des charges lourdes et des conditions routières difficiles, offrant ainsi une protection durable-à vos roulements de moyeu.

Notre processus d’achat est également très flexible. Que vous ayez besoin d'une seule unité pour le remplacement ou d'un achat groupé pour votre flotte, nous avons mis en place des politiques de remise correspondantes. De plus, nous proposons un service d'expédition accéléré 24 heures sur 24 pour minimiser autant que possible votre temps d'attente.

 

Bien entendu, la qualité est notre objectif. Chaque produit est soumis à une inspection stricte en plusieurs étapes-avant de quitter l'usine, garantissant que chaque joint d'huile que vous recevez est parfait et fiable. Dans le même temps, nous offrons une garantie faisant autorité de 12 - mois et des conseils d'installation complets de notre équipe de professionnels, garantissant un achat sans souci et une tranquillité d'esprit d'utilisation.

 

 

 

 

Lorsque ce joint s'use ou est endommagé, cela peut entraîner plusieurs problèmes notables :

 

Fuites d'huile :Vous remarquerez peut-être des résidus ou des infiltrations d'huile à l'intérieur de la roue arrière ou sur le tambour de frein/la plaque d'appui.

 

Freins contaminés :Une fuite d'huile sur les mâchoires, les plaquettes ou les tambours de frein peut réduire considérablement les performances de freinage, ce qui constitue un grave problème de sécurité.

 

Bruits inhabituels :Un joint défaillant peut entraîner une perte de lubrification, provoquant un fonctionnement à sec des roulements de roue. Cela se traduit souvent par un bourdonnement, un grognement ou un grondement provenant de la zone de la roue arrière.

 

Odeur de brûlé :Si l’huile qui fuit entre en contact avec des composants de frein chauds, elle peut produire une odeur de brûlé distincte.

 

Ignorer un mauvais joint d’huile peut entraîner des dommages coûteux. Si tout le lubrifiant s'échappe, les roulements de roue peuvent surchauffer et tomber en panne, et les engrenages différentiels pourraient être endommagés-une réparation bien plus coûteuse que le simple remplacement précoce du joint.

 

 

 

 

 

Q1 : Comment puis-je confirmer si le joint d'huile extérieur du moyeu arrière est compatible avec mon modèle ISUZU ?

A1 : Avec 29 ans d’expérience spécialisée dans les pièces de camions ISUZU, nous pouvons vous aider à confirmer rapidement la compatibilité. Il vous suffit de fournir votre modèle ISUZU (tel que FTR, FVR, CXZ, CYZ), votre numéro de châssis ou le numéro de pièce du joint d'origine. Tous nos joints sont conçus pour correspondre aux spécifications OE, garantissant un ajustement parfait et des performances sans fuite.

 

Q2 : Quelles options de qualité proposez-vous pour le joint d’huile extérieur du moyeu arrière ?

A2 : Nous proposons deux niveaux de qualité de confiance pour répondre aux différents besoins des clients : la qualité de l'équipement d'origine-ISUZU et la qualité élevée-standard du marché secondaire/de la marque. Les deux options sont soumises à un contrôle de qualité strict pour garantir la fiabilité, avec une qualité d'origine idéale pour le remplacement d'origine et une qualité de rechange pour une maintenance rentable-.

 

Q3 : Comment puis-je savoir si mon joint d'huile extérieur de moyeu arrière est défectueux ou fuit ?

A3 : Les signes les plus courants d'un joint défectueux comprennent : des traces ou des taches d'huile sur le tambour de frein, la jante ou la face intérieure du pneu ; bruits anormaux de « bourdonnement » ou de « grincement » provenant de la roue arrière (causés par une lubrification insuffisante ou des roulements contaminés) ; et augmentation du jeu des roues ou des vibrations pendant la conduite. Si vous remarquez l'un de ces problèmes, remplacez rapidement le joint pour éviter d'endommager les roulements.

 

Q4 : De quels matériaux sont faits vos joints d’huile extérieurs de moyeu arrière ?

A4 : Nos joints sont fabriqués à partir de matériaux de haute-qualité pour garantir la durabilité : la lèvre d'étanchéité est en caoutchouc nitrile (NBR) ou en caoutchouc fluoré (FKM), qui est-résistant à l'huile, à l'usure-résistant et aux hautes-résistants aux températures ; le squelette métallique est en acier au carbone ou en acier inoxydable pour un positionnement stable ; et un ressort jarretière en acier inoxydable maintient une pression constante sur les lèvres pour une étanchéité parfaite.

 

Q5 : Acceptez-vous les petites commandes et quel est le délai de livraison ?

A5 : Nous acceptons les commandes de n'importe quelle quantité, depuis les unités individuelles pour les réparations individuelles jusqu'aux achats en gros pour l'entretien de la flotte (avec des remises sur volume compétitives). La plupart de nos joints d'étanchéité sont en stock et peuvent être expédiés dans les 24 heures, ce qui contribue à minimiser les temps d'arrêt de votre véhicule.

 

Q6 : Existe-t-il une garantie pour vos joints d’huile extérieurs de moyeu arrière ?

A6 : Oui, chaque joint d'huile extérieur de moyeu arrière est couvert par une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication. Si le joint échoue en raison de problèmes de qualité (et non d'une mauvaise installation ou d'une mauvaise utilisation) pendant la période de garantie, nous vous fournirons un remplacement ou un remboursement.

 

Q7 : À quoi dois-je faire attention lors de l'installation du joint d'huile extérieur du moyeu arrière ?

A7 : Conseils d'installation clés : 1) Assurez-vous que la lèvre d'étanchéité du joint (avec le ressort de jarretière) fait face à la cavité du roulement/de la graisse (et non vers l'extérieur) ; 2) Nettoyez soigneusement l'alésage du moyeu et l'axe de l'essieu pour éviter que les débris n'affectent le joint ; 3) Enfoncez le joint uniformément dans l'alésage du moyeu (ne martelez pas directement) pour éviter d'endommager la lèvre ; 4) Vérifiez le joint pour un bon ajustement et ajoutez du lubrifiant approprié à la lèvre avant l'assemblage.

 

 

 

Si vous avez des questions sur la compatibilité des produits, l'installation, les prix, les commandes groupées ou le-service après-vente, veuillez nous contacter à tout moment.

 

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