Réservoir de lave-glace pour ISUZU NMR NPR NQR 700P 8980291361 8-98029136-1 8980291362 8-98029136-2 qualité Qingling (Chine Isuzu)

 

 

Numéro de pièce ISUZU: 8980291361 8-98029136-1 8980291362 8-98029136-2 

Nom de la pièce: Réservoir de lave-glace/RÉSERVOIR ; LAVE-GLACE / Ensemble réservoir de lave-glace / Ensemble réservoir de lave-glace

Modèle de camion adapté pour: ISUZU RMN NPR NQR 700P

Moteur: convient au moteur 4HK1

Matériel:plastique polyéthylène

Position: derrière lepanneau d'accès avant(le panneau sous le pare-brise).

Fonction: stocker et fournir du liquide de nettoyage pour le système de lave-glace

Qualité:Véritable qualité Qingling (Chine Isuzu), nous pouvons également offrir un réservoir de lave-glace de qualité secondaire

Taille: Comme l'image montrée

Couleur:Comme l'image montrée

Quantité minimale de commande: 1 pièces

Lieu d'origine:Chine

Emballage: boîte neutre, boîte de couleur, emballage de marque client, emballage d'origine ISUZU

Expédition:Par mer/air/train/express

Délai de livraison:1-8 jours ouvrables

Expédition:Expédition dans le monde entier

Paiement:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

Garantie:1 an

Exemple de commande:Soutenu

Prix ​​et stocks :Envoyez-nous un message

 

 

 

LeEnsemble réservoir de lave-glace, également connu sous le nom deEnsemble réservoir de liquide lave-glaceouBouteille de lave-glace, est l'un des éléments essentiels de la configuration d'un véhicule.système d'essuie-glace et de lave-glace. Sa fonction première est de stocker le liquide de nettoyage utilisé pour nettoyer le pare-brise du véhicule (et pour certains modèles, les phares ou la lunette arrière). Il s'agit généralement d'un réservoir en plastique blanc ou translucide situé sous le capot, marqué du symbole d'un pare-brise et de conduites de pulvérisation. Si nécessaire, il fournit le liquide via une pompe aux buses, travaillant en conjonction avec les essuie-glaces pour éliminer la saleté, la poussière ou les résidus d'insectes de la vitre, assurant ainsi un champ de vision clair pour le conducteur.

 

 

                                            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Débranchez la borne négative de la batterie.
2. Localisez le réservoir de liquide lave-glace, généralement monté dans le coin avant du compartiment moteur ou à l'intérieur de l'aile côté passager.
3. Débranchez le connecteur électrique de la pompe de lave-glace et du capteur de niveau.
4. Retirez les tuyaux de fluide de la pompe et du réservoir.
5. Dévissez les boulons de fixation ou relâchez les clips qui maintiennent le réservoir en place.
6. Retirez délicatement l'ancien réservoir et installez le nouveau dans la même position.
7. Rebranchez les tuyaux, le faisceau de câbles et les boulons de montage.
8. Remplissez de liquide de lave-glace et testez les fuites et le bon fonctionnement de la pulvérisation.

 

 

 

 

1.OEM (équipement d'origine/pièces d'origine) :La meilleure qualité, avec un corps de réservoir épais et durable. Le numéro de pièce est généralement8-98029136-1/2.

 

2. Pièces de rechange (de marque) :Prix ​​plus abordable, mais il faut prêter attention à l'épaisseur du corps du réservoir et aux performances d'étanchéité du moteur.

 

3.Informations à confirmer :Avant d'acheter, il est préférable de vérifier leannée modèle du véhiculeet si c'estéquipé d'un capteur de niveau de liquide.

 

Vous ne savez pas si cette pièce convient à votre véhicule ? Contactez-nous avec votre VIN et nous serons heureux de vérifier sa compatibilité pour vous. Nous pouvons également recommander un article alternatif si nécessaire.

 

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Q1 : Comment savoir si mon réservoir de lave-glace doit être remplacé ?

Fuite:Vous remarquez du liquide bleu ou vert qui s'écoule de l'avant du véhicule (généralement du côté passager).

Pas de pulvérisation :Si vous entendez le moteur de la pompe tourner mais qu'aucune eau n'atteint le verre et que les conduites ne sont pas obstruées, le réservoir est peut-être fissuré ou le joint au fond est peut-être défectueux.

Dommages visuels :Étant donné que cette pièce est située près du carénage avant, des collisions mineures peuvent facilement provoquer des fissures visibles dans la carrosserie en plastique.

 

Q2 : Les modèles 8-98029136-1 et -2 sont-ils interchangeables ?

Oui.Le changement du suffixe (de -1 à -2) indique généralement une mise à jour technique ou un changement de fournisseur OEM. Les trous de montage, la capacité et les interfaces de pompe sont identiques.

 

Q3 : Pourquoi mon réservoir de lave-glace s'est-il fissuré pendant l'hiver ?

Expansion de la glace :Si vous n'utilisez pasliquide lave-glace antigel(par exemple, en utilisant de l'eau du robinet ou du savon ordinaire) en hiver, le liquide gèlera et se dilatera, faisant éclater le réservoir en plastique. Bien que le 8980291361 soit fabriqué à partir de matériaux durables, il ne peut pas résister à la pression de l'expansion de la glace solide.

 

Q4 : Dois-je retirer de nombreuses pièces pour remplacer ce réservoir ?

Difficulté modérée.Sur les modèles Qingling 700P, vous devez généralement ouvrir lepanneau de maintenance avant. Si l'espace est restreint, vous devrez peut-être desserrer quelques vis du pare-chocs avant ou la doublure d'aile droite-. La plupart du travail peut être effectué avec undouille de 10 mm.

 

Q5 : Que dois-je garder à l’esprit lors du remplissage de liquide ?

Gardez le filtre :Il y a généralement un petit filtre dans le goulot de remplissage-ne le retirez pas. L’environnement des camions est poussiéreux ; les petits grains de sable pénétrant dans le réservoir peuvent brûler le moteur ou obstruer les buses de pulvérisation.

Vérifiez les niveaux de liquide :Le réservoir étant translucide, vous n'avez pas besoin d'ouvrir le bouchon pour vérifier le niveau ; observez simplement la conduite de fluide à travers la coque en plastique.

 

Q6 : Puis-je réparer une fissure avec de la colle ?

Non recommandé.Ces réservoirs sont généralement fabriqués en PEHD (polyéthylène haute-densité), avec lequel la plupart des colles ont du mal à adhérer de manière permanente. Compte tenu des vibrations constantes de la conduite des camions commerciaux, un correctif est susceptible de échouer rapidement. Le remplacement de l'assemblage est plus rentable-.

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